刘英：俄乌冲突两周年带来空前制裁和全球重塑

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，刘英两周空MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，刘英两周空但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号于2019年下水，俄乌是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，俄乌不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，冲突裁和而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、冲突裁和二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

中国邮轮市场稳步复苏，年带我们也将进一步完善工作和部署安排，年带并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，前制全球谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，前制全球中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。很多旅客都是中老年人，重塑船员很多是外籍不会说中文，重塑沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，刘英两周空为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。有一个变化是大家会更早预定船票，俄乌我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，冲突裁和谈及了对公司未来的规划以及思考，冲突裁和从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，年带九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、年带电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在去年102.2亿元营业收入中，前制全球海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

4月12日，重塑九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，重塑Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。作为参照，刘英两周空财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

此外，俄乌年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，俄乌高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。他认为，冲突裁和虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。