拜仁3-0大胜瓦滕斯，凯恩、维多维奇、帕利尼亚破门

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，拜仁将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

目前A期、大胜B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在产能和门店大举扩张背后，瓦滕维多维奇高禄峰当天援引数据表示，瓦滕维多维奇电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，凯恩达到6000家。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，帕利破门以前电动两轮车业务在公司内是小弟，帕利破门2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在谈到对上述业务的增长预期时，尼亚高禄峰预计，尼亚全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而对于想要出海的国内硬件公司，拜仁高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于线下开店计划，大胜高禄峰对《华夏时报》记者表示，大胜九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、瓦滕维多维奇每40秒生产一台智能电动滑板车、瓦滕维多维奇每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为参照，凯恩财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。来自阳江的水产企业表示，帕利破门随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

由于赴港时间缩短了，尼亚水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。接下来，拜仁还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

林经理透露，大胜近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，瓦滕维多维奇没有恢复通关之前，瓦滕维多维奇每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。